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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的故障還是要預(yù)防為主，有些客戶在采購了液壓折彎?rùn)C(jī)以后只是一味的使用，從來不保養(yǎng)也不會(huì)注意避免會(huì)造成液壓折彎?rùn)C(jī)故障的因素，所以他們使用的液壓折彎?rùn)C(jī)故障率比較高。所以折彎?rùn)C(jī)廠家任務(wù)液壓折彎?rùn)C(jī)故障還是要匛為主，才能使您的液壓折彎?rùn)C(jī)達(dá)到l較長(zhǎng)的使用壽命。液壓系統(tǒng)的故障產(chǎn)生一般是由于三個(gè)原因 ：污染、空氣進(jìn)入和過熱。

1保證數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油的清潔，減少污染

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油要正確選用， 防止數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油中侵入污物和雜質(zhì)。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油既是液壓系統(tǒng)的介質(zhì)，也是潤(rùn)滑劑，所以其對(duì)油液的清潔和對(duì)系統(tǒng)的性能，對(duì)液壓元件的可靠性和使用壽命影響極大。造成數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油污染的主要原因 ：一是液壓執(zhí)行元件外部較臟，雜物進(jìn)入液壓系統(tǒng) ；二是加油時(shí)未用濾網(wǎng)過濾 ；三是使用的容器不潔凈 ；四是檢查油量狀況時(shí)雜質(zhì)進(jìn)入 ；五是磨損嚴(yán)重和損壞的密封件不能及時(shí)更換 ；六是檢查修理時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)鐵屑等雜質(zhì)清理不干凈 ；七是油液貯存不當(dāng)，雜物進(jìn)入油箱，如水等。在使用和檢查維修過程中，切記注意以上問題，則可以減少止液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生。

2 防止數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油中混入空氣，造成氣穴現(xiàn)象

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油的可壓縮性很低，但空氣的可壓縮性大，如果液壓系統(tǒng)中含有少量空氣，對(duì)系統(tǒng)性能影響很大。溶解在水中的空氣，在壓力較低時(shí)，會(huì)大量溢出而產(chǎn)生氣泡，形成氣穴現(xiàn)象 ；如果壓力較高，在壓力的沖擊下，氣泡快速破裂，產(chǎn)生爆炸噪聲，同時(shí)釋放了大量的熱能，造成元件的破壞和油液的發(fā)熱。為了防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，必須做到以下幾點(diǎn) ：一是回油管插入到油面以下 ；二是防止接頭松動(dòng)、密封件破損 ；三是在向油箱加油時(shí)，避免不正確的加油方法 ；四是避免液壓泵入口放精過濾器造成吸油阻力大，溶解的氣體不能分離出來。

3 防止數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油溫度過度

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油液的溫度一般控制在 40℃ 80℃之間較好，如果長(zhǎng)期處于 80℃ 以上，會(huì)造成油液粘度很低，容易泄漏，造成液壓元件溫度高，造成其壽命短。所以在選擇散熱器上要充分考慮各方面因素。油液粘度選取上也是，要斟酌，粘度高增加油液流動(dòng)時(shí)的能量損耗，粘度低會(huì)使泄漏增多，所以在使用時(shí)要注意并定期檢驗(yàn)，防止油液溫度過高，并定期對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓油進(jìn)行過濾，定期進(jìn)行檢驗(yàn)，這樣能保證液壓系統(tǒng)的工作性，也能減少液壓元件的磨損和腐蝕，延長(zhǎng)了液壓系統(tǒng)的壽命。

折彎?rùn)C(jī)分為手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，液壓折彎?rùn)C(jī)和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。液壓折彎?rùn)C(jī)按同步方式又可分為：扭軸同步、機(jī)液同步，和電液同步。液壓折彎?rùn)C(jī)按運(yùn)動(dòng)方式又可分為：上動(dòng)式、下動(dòng)式。包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。操作時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

1．嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

2．啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。

3．檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性；檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。

4．在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行回原點(diǎn)程序。

5．設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車，將故障排除，一切正常后方可工作。

6．工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在安全位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào)。

7．板料折彎時(shí)必須壓實(shí)，以防在折彎時(shí)板料翹起傷人。

8．調(diào)板料壓模時(shí)必須切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。

9．在改變可變下模的開口時(shí)，不允許有任何料與下模接觸。

10．機(jī)床工作時(shí)，機(jī)床后部不允許站人。

11．嚴(yán)禁單獨(dú)在一端處壓折板料。

12．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)工件或模具不正，應(yīng)停車校正，嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中用手校正以防傷手。

13．禁止折超厚的鐵板或淬過火的鋼板、高級(jí)合金鋼、方鋼和超過板料折彎?rùn)C(jī)性能的板料，以免損壞機(jī)床。

14．經(jīng)常檢查上、下模具的重合度；壓力表的指示是否符合規(guī)定。